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ERIC-YZ
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bonjour
voiçi un blog consacré au 125 yz de 83
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10 DERNIERS ARTICLES COMMENTES
- manque plus que le moteur
- quelque micro fiches
- un autre yz 125 83 que je restaure pour mon fils
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 mon 125 yz en cour de restauration | Ecrit le 25-05-2008 à 18h39Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
Bonjour,   je me présente , je m'appelle éric j'ai 41 ans et je suis du tarn et garonne. j'aime la moto je possède une 750 z kawa une 125 peugeot de 1952 et les fameuses 125 yz 83. Les commentaires sont les bienvenus

 la restauration avance | Ecrit le 25-05-2008 à 18h53Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 le moteur | Ecrit le 25-05-2008 à 21h22Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
le moteur bielle tordue,piston hs,cylindre a réaléser 

  | Ecrit le 25-05-2008 à 22h17Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
fiches techniques: yz 125 k 24x 1983 moteur: type: moncylindre 2t a refroidissement liquide,valve YPVS

 manque plus que le moteur | Ecrit le 25-05-2008 à 22h25Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 un autre yz 125 83 que je restaure pour mon fils | Ecrit le 25-05-2008 à 22h43Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 quelque micro fiches | Ecrit le 26-05-2008 à 00h02Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 micro fiches | Ecrit le 26-05-2008 à 00h04Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

  | Ecrit le 26-05-2008 à 00h07Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

  | Ecrit le 26-05-2008 à 00h09Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

  | Ecrit le 26-05-2008 à 00h11Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 moto revue du 7 octobre 1982 | Ecrit le 26-05-2008 à 19h39Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

  | Ecrit le 26-05-2008 à 21h34Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
je recherche des ouïes de radiateur noire.  

 calage de l'allumage | Ecrit le 27-05-2008 à 20h16Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
le calage de l'allumage doit etre réglé avec précition pour que l'étincelle se produise au moment exact et que le moteur puisse délivrer son rendement maximun.  1. déposer la bougie, et le couvercle droit de carter.  2. vissez le support de comparateur dans le trou de bougie.

  | Ecrit le 27-05-2008 à 20h21Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

  | Ecrit le 27-05-2008 à 21h11Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
 4. Faites tourner le volant de sorte à amener le piston au point mort haut (PMH). a ce point, l'aiguille du comparateur s'arrête et change de sens, bien que le volant soit tourné dans le même sens. Mettez l'aiguille à zèro sur le PMH.  5. A partir du PMH, tournez le volant...

  | Ecrit le 27-05-2008 à 21h27Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
 6. si les repéres ne sont pas alignés , desserrer les deux vis de retenue du stator puis tourner le stator jusqu'à ce que les repéres soient alignés. Serrer les vis puis recontrôler les repéres de calage.  7. Enlever l'ensemble comparateur et le support puis remonter la bougie. Serrer la bougie au couple spécifié(2,5m.kg,18ft.lb)

  | Ecrit le 27-05-2008 à 21h31Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 mon fils avec le 125 yz | Ecrit le 28-05-2008 à 18h58Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 le carburateur | Ecrit le 31-05-2008 à 15h37Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 


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  Blog créé le 25-05-2008 à 13h05 | Mis à jour le 31-08-2008 à 20h54 | Note : 8.29/10