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| 4. Faites tourner le volant de sorte à amener le piston au point mort haut (PMH).
a ce point, l'aiguille du comparateur s'arrête et change de sens, bien que le volant soit tourné dans le même sens.
Mettez l'aiguille à zèro sur le PMH.
5. A partir du PMH, tournez le volant dans le sens d'horloge jusqu'à ce que le comparateur indique que le piston se trouve à 0,61 mm (0,024") avant le PMH.
A ce point , les repères inscrits sur le volant et le carter doivent être alignés.
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 6. si les repéres ne sont pas alignés , desserrer les deux vis de retenue du stator puis tourner le stator jusqu'à ce que les repéres soient alignés. Serrer les vis puis recontrôler les repéres de calage.
7. Enlever l'ensemble comparateur et le support puis remonter la bougie. Serrer la bougie au couple spécifié(2,5m.kg,18ft.lb)
8. remonter le couvercle de carter droit.
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